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路虎是很多人耳熟能详的越野车品牌。然而，“陆虎”作为商标，早在1999年就已经为吉利集团所有，是吉利集团合法注册的。虽不同字但同音。万般无奈的路虎制造商——印度塔塔集团旗下的英国路华公司在北京起诉国家工商总局商标评审委员会，要求撤销“陆虎”商标，吉利集团作为第三人参与了诉讼。从这件事可以看出，外来品牌汽车进入中国后，中文标示的问题需要重视。
1999年，吉利集团向商评委申请注册“陆虎”商标，并于2001年获批，但迄今为止，吉利集团并没有在汽车上使用该商标。据吉利集团介绍，之所以注册“陆虎”商标，是吉利集团当时为收购LANDROVER计划所作的先期准备。后来收购计划失败，LANDROVER被印度塔塔集团收购，但“陆虎”商标一直归吉利集团所有。
在2004年，路华公司曾向商评委提出撤销“陆虎”商标的申请，但商评委作出了维持了吉利集团拥有“陆虎”商标的裁决。之后，路华公司选择了法律诉讼，在诉讼中他们认为，“陆虎”是LANDROVER的中文翻译。吉利集团作为一家汽车制造企业，恶意抢注“陆虎”商标，造成了汽车行业竞争秩序的混乱，以及消费者对品牌的混淆，属于法律禁止行为，应予以撤销。
相比1999年吉利集团申请注册“陆虎”商标，路虎正式进入中国是2003年。路华公司表示，他们在我国进行了大量品牌宣传和媒体推广工作，并逐渐将“陆虎”汽车产品系列，介绍并带到中国市常但重视法律的英国人忘了一件事，没有给自己的汽车注册中文姓名。
路华公司在诉讼中，提交了40多份媒体报道，报道中所写“越野陆虎进入中国市场”、“建设越野陆虎综合服务中心”等，均是以“陆虎”为中文名称。对此，商评委表示，这些媒体报道不是路华公司对“陆虎”商标的主动使用，何况，路华公司举不出任何广告合同、发票等，证明自己的宣传。吉利集团同时表示，对于“LANDROVER”的翻译，在中国出现过很多不同的版本，例如“兰德罗孚”、“路华”，等等，“陆虎”不过是其中之一，仅仅是媒体以及汽车爱好者对“LANDROVER”的称谓。
所以，从我国法律层面来说，路华公司的诉讼证据很牵强，吉利拥有“陆虎”商标，有可能真是恶意抢先注册，合理不合理单说，起码完全合法。这桩官司从目前双方提交的证据来看，吉利明显占上风，令印度人大伤脑筋。
事实上，汽车中文名称混乱，由来已久。比如，奔驰汽车在30年前被称为本茨，标致汽车最早一直叫白茹，大众汽车最早叫伏克斯瓦根，宾利汽车被称为本特利，日产的英菲尼迪被称为无限(报价 图片 参数)，本田的讴歌被称为阿库拉，等等。最近2年上市的新车，照旧存在着类似情况，比如，克莱斯勒的吉普牧马人(报价 图片 参数)顶级版，一直被译作卢比肯，后来厂家又改名叫罗宾汉。只是不知道厂家是否为罗宾汉进行了商标注册。
其实，出现这种混乱也不能怪人家。10年前政府规定汽车尾部必须有厂家标识的时候，有人面对着“北京奔驰”、“华晨宝马”、“一汽奥迪”很不甘愿，希望把前面的2个汉字去掉，以增添自己的荣耀感。事实上，我国国内有些人，总觉得国外先进，不仅想方设法在日常言语中加入几个英文单词，以示自己走在了潮流的先锋，与世界进行了接轨，而且，在明明有中文名称的时候，也非常乐意用英文称呼。像东风本田的思威，很多人都把它叫CR-V(报价 图片 参数)；像上海大众的波罗，很多人把它叫POLO，等等。
我认为，甭管汽车从哪来的，品牌归属哪个国家，只要进入中国，厂家就应该首先制定中文姓名，并进行法律注册，而不应任社会各界随意取名，约定俗成。这不仅是方便我国消费者，同时也是对中华文化的尊重。我国同胞对此也应给予重视，试想，如果一个国家的民众，对自己的文化都不尊重，还奢谈什么大国崛起？还能指望别人尊重你？(车讯网)
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